德国微型移动出行运营商 Tier Mobility 首席执行官 Lawrence Leuschner 在 LinkedIn 上发帖称，该公司将再裁员 22%，以削减成本、追求盈利。今天的裁员是在 Tier 考虑到许多初创公司和规模扩张公司在过去一年中学到的教训之后进行的：增长和扩张已经结束，寻求盈利能力的阶段已经到来。这意味着减少可能由劳动力裁员造成的运营损失。
这家微移动巨头旗下的热门产品不断涌现， 截至 2022 年 3 月，Tier 已从软银 Vision Fund 2 和 Mubadala Capital 筹集了 2 亿美元的 D 轮融资，并收购了电动自行车共享公司 Nextbike、Wind Mobility 的意大利子公司以及 Fantasmo（一家开发基于摄像头的踏板车停车验证技术的初创公司）。 这家微移动巨头还从福特手中收购了 Spin，此举旨在帮助该公司打入北美市场。
2022 年 8 月，Tier 将发布第一轮重大裁员计划，在融资环境不佳的情况下裁减 180 名员工。 五个月后，Tier 解雇了 Tier 和 Spin 品牌的 100 名员工。 今年 5 月，据报道与 Bolt 和 Lime 的收购谈判失败后，Tier 在寻找买家的同时发行了可转换票据以维持运营。 9 月，Tier 以 1900 万美元的价格将 Spin 出售给另一家陷入困境的微型移动公司 Bird。
Leuschner 在帖子中表示，Tier 一直在不懈努力以实现盈利。 该公司的 EBITDA 从 2022 年的 -62% 提高到 2023 年的 -15%。他还表示，预计 2023 年 Tier 将在其 80% 的市场实现盈利，包括德国、英国和法国 。 Leuschner 还表示，其电动自行车部门已能够在 2023 年实现盈利。
尽管取得了一些胜利，Leuschner 表示 Tier“尚未实现盈利，这意味着我们需要为 2024 年做更多的事情并做出更多的决定。”他写道：“由于对市场如何以及是否会复苏缺乏足够的了解，我们不得不假设 24 年的需求将与 23 年的需求相似。这意味着为了实现盈利，我们需要降低成本基础。”
今天的裁员影响了大约 140 名员工。 Tier 没有及时回应说明哪些团队将受到裁员的影响最大，只是表示裁员将针对公司的中央和地区员工，“大多数受影响的职位都集中在中央”。
Tier 今年已经告别了一大批高层员工，其中包括该公司联合创始人兼首席技术官 Matthias Laug，他于 2 月份以“个人原因”为由离职。 其他人也在过去六个月中离职，包括 Tier 的工程主管、财务副总裁、公司战略和开发高级副总裁以及产品和增长副总裁。