据“汽车像素”报道，小米首款汽车上周已在亦庄工厂进入生产线验证的第五个阶段（PT5）。工厂要在12月完成装车300辆的目标，比11月翻数倍，增加产量并不是要在12月开启量产，主要是为了供应终端展车需要。并且，小米已规划了三款车型，动力上也不止纯电。
首款车摩德纳（SU7）明年上市之后，小米还将发布一款内部代号为“勒芒”的纯电车型，而小米第三款新车项目“昆仑”已经在设计之中。
与前两款不同的是，小米昆仑项目将规划为混动车型，至于是“增程”还是“插电混动”，目前该车还处于设计阶段中，尚不能下结论。
此外，报道中透露，小米汽车销售体系基本框架目前已基本搭建完毕，销售、交付、售后服务三个环节上的负责人也已就位，空缺岗位陆续在完成招聘。
小米汽车的销售体系与其他小米产品线一样，但汽车团队会独立运营，小米汽车也会摆进“小米之家”门店。
但由于小米汽车体积庞大，小米将会把一些小米生态链上不那么重要的产品，在汽车进场后陆续退出小米之家门店。
根据此前曝光的消息，小米汽车首款车型“小米SU7”已正式完成申报，预计2024年上市。
目前小米汽车款型已定，跟手机一样四个版本，即标准版、Pro版、Max版，另外还有一个赛道版（不会批量销售），售价则集中在19-30万元。
