使用飞机向野火和森林火灾投掷水和阻燃剂无疑是非常壮观的,多年来挽救了许多生命和数十亿美元的财产。这项技术最初构想于 1929 年,经过多年的发展,研制出了大量经过改装和专门建造的固定翼飞机和旋翼飞机,载水量从 570 加仑(2200 升)到 19600 加仑(74000 升)不等。
虽然这些飞机提供了重要的服务,但它们也有自己的局限性。有些是水陆两栖飞机,有些只能在陆地上作业,有些需要较长的停机坪跑道,有些需要特殊的辅助设备。另一个问题是,作为特种飞机,在任何时候都只有那么几架可用,当没有火灾时,它们就没有工作。
空中客车公司的新原型机解决了这些困难,它将消防设备变成了一个独立的套件,只需将其滚入货舱,套件的尾部伸出即可安装在 A400M 运输机上。套件的油箱装有 4400 加仑(20000 升)的阻燃剂或水,机械杆可打开一扇门,在重力作用下将油箱一次排空。使用标准高压泵可在 10 分钟内将罐子装满。
由于 A400M 是军用运输机,它可以在设施有限的未铺设路面的短跑道上运行,这使得消防部署更加灵活。此外,作为一种装备,它可以安装在尽可能多的飞机上,在灭火和拆除装备后,飞机可以返回执行其他任务。
在西班牙空军第 43 消防中队的帮助下,空中客车公司在西班牙西南部和中部进行了一系列六次空投试验,其中三次使用了改进型原型机的彩色阻燃剂,三次使用了水。
空客防务与航天公司军用航空系统主管让-布莱斯-杜蒙说:"我们测试了新版套件,与去年相比,提高了投放效率,减少了 30% 以上的投放时间,同时还能在 A400M 飞机上快速部署和轻松安装。我们将继续为我们的 A400M 机队开拓新的解决方案和能力,在这种情况下,保护人口和自然环境免受火灾的影响。"