纯电迈腾：一汽-大众ID.7 VIZZION正式上市

其拥有家族化的前脸设计，比如贯穿式的灯带、V型的前脸线条得到保留，整体以简洁为主，同时配备了矩阵式的前大灯，内部由110颗独立LED光源组成，具备大灯随动转向和智能灯光辅助功能。

新车长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，比一汽大众旗下的迈腾还长，提供7种颜色，分别是云杉青、枫叶红、冰柏蓝、银桦灰、星黛蓝、极地白以及珠光白，更为年轻化。

ID.7 VIZZION采用大掀背设计，可增强整车流线型之外，还能强化车内的空间感，得益于纯电平台，车辆拥有短前悬以及适当延长的后悬，可以尽可能地保证车内空间。

内饰终于脱离了传统品牌的保守，直接取消了传统的仪表布局，而是在隐藏式空调中集成了一小块液晶仪表，而行驶信息，则由标配的AR-HUD抬头显示系统来呈现。

官方称，AR-HUD可展示车辆关键信息，包含车速、转速、功率、电量等，而AR层则可以显示辅助驾驶相关信息，如导航提醒、行人提示、碰撞预警等。

此外，中控台上另一个非常吸睛的当属15英寸大屏幕，搭载了大众全新一代车机操作系统ID. OS 2.0，在用户体验，视觉体验，多模式交互上进行了大范围提升。

ID.7 VIZZION采用具有AI属性的科大讯飞语音解决方案，语音交互性能与体验全面提升，实现对多种场景的智能推荐，并支持主/副驾唤醒音区、可见即可说、连续对话、上下文语义理解等。

不止如此，车机系统可以记忆不同乘客身高，空调可按照记忆设置调整出风口高低等；新车的空调系统也更加智能化，配备的阳光传感器可以自动识别阳光位置，然后根据阳光以及温度调节空调风量和温度。

驾驶辅助方面，其搭载Travel Assist 3.0驾驶辅助系统，功能包含有交互式辅助变道、ACC自适应巡航功能、Traffic Jam assist拥堵辅助、Lane assist车道保持、Side assist变道辅助、Front assist预碰撞安全系统、VZE交通标识识别、PEA智能驾驶节能监控等，虽不激进，但主打够用。

动力方面，ID.7 VIZZION单电机版最大功率150kW，双电机版车型所搭载的前电机最大功率80kW，后电机最大功率150kW.

配备来自时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池，动力电池容量为84.8kWh，两驱车型的CLTC综合续航642km, 四驱车型的CLTC综合续航570km。