最近红海货船遇袭不仅影响石油运输，还影响从亚洲到欧洲的货船。 CMA CGM、中远、长荣、赫伯罗特、马士基、MSC等所有主要承运商都受到影响，并且都推迟了通过该地区的发货。
迄今为止，一项名为“繁荣卫士行动”的协调安全行动已包括六个国家，正准备引导货物通过也门受影响地区，但这将导致通过该地区的货物运输速度减慢。
根据台湾消息人士的报告称其中一些船只上有他们的产品，这些船只目前正等待海军护航通过该地区。 然而，在可预见的未来，一些计算机组件可能会出现短缺，以及通过这条路线和通过苏伊士运河运输的许多其他产品。
据BBC报道，从台湾经红海和苏伊士运河将货物运往荷兰平均需要25.5天，而唯一的替代路线经好望角则需要34天，并增加了额外的燃油成本。 不管额外的运输时间和成本如何，一些运输公司似乎愿意采取更长的路线以避免受到攻击。，这可能会对欧洲许多消费品的价格产生连锁反应。