小米汽车技术发布会于今日下午举办，会上，雷军正式发布了小米800V电池包。雷军介绍，电池包是纯电车的基石，是核心部件，成本占到整车的40%-50%，并且影响着车辆的续航、安全、操控。
而小米800V电池包搭载了CTB一体化车身技术，拥有77.8%全球最高的电池包体积效率，电池包与底板的厚度只有120mm，能够为乘员舱带来更大的空间。
同时，小米的800V电池包平台上限达到了150kWh的最高电量，CLTC续航1200+km，但这样的电池成本会很高，不利于在车主间推广。
因此，小米800V电池包采用了业界成熟体系，电池容量最高132kWh，实现了一块电池真正能跑1000+km的CLTC续航成绩。
安全方面，小米800V电池包配备了双大面主动冷却，拥有7.8㎡同级最大冷却面积；电芯侧面填充气凝胶隔热材料。
物理防护上，电池包拥有14层硬核物理防护，包括2000MPa热成型钢及超高强钢横梁、先进高强钢边框、153mm超宽挤出铝门堪等。
此外，小米还行业首创了“电芯倒置技术”，可保证电芯在极端热失控情况下，快速向下释放热源，最大程度保证乘员舱安全。
