我找到了3块钱发快递的路子,却不希望你用

2024年01月02日 10:07 次阅读 稿源:差评 条评论

前两天,差评君请了几天年假,去感受了一下阳光、微风和古镇。还拉了一箱子的特产回来,准备寄回老家。结果,我正在蒙头包快递的时候,隔壁同事突然神秘兮兮递给我一个不知名的小程序,跟我说:用这个下单,准没错。

这个小程序的界面,看起来跟正常的快递软件,基本差不多。流程也一模一样,输入地址和商品详情,然后再预约各种快递公司的快递员上门取件。

结果,当我准备付钱下单的时候,突然就傻眼了。

嗯?这价格合理吗?各种快递公司选项的后面,寄件的价格几乎都打了骨折,清一色压到了 6 块钱左右。

原来 6 块钱就能发全国,合着我这么多年寄快递,都被人宰了?不过,作为敏锐的互联网民工,差评君觉得这里面肯定有点猫腻。

果不其然,下单之后,上门取件的快递员态度非常恶劣。甚至因为我没有自己包装快递,拍拍屁股走人了。

在差评君的再三恳求下,对方才收了件,并甩了一句:你这种叫特惠件,我们快递员根本就不挣钱的。

韵达小哥和我说,之所以价格这么便宜,是快递公司和一种叫【 快递黄牛 】的群体达成了推广合作。

连快递这种每单只能赚个几块钱的行业,居然也能有黄牛吗?

差评君我搜了一下,发现这种黄牛不仅很普遍,而且相当高调。

到处号称自己是业内老炮,薅快递公司羊毛来补贴消费者的 “ 正义使者 ” 。起手就是做了五年的快递

快递黄牛其实并不是一个新鲜的存在,运作模式也非常简单。核心就是赚个差价。这些黄牛自己并没有物流快递能力,靠低价到处收快递,再转头找物流公司承运。

就比如普通发货要 8 块钱,黄牛能直接砍半到 4.8 元,再以 4 块钱承包给地方的网点。他们则可以拿走这 8 毛的差价。

别看就八毛钱,就算每天只拉 1000 个件,一个月也能躺赚两万四。

低廉的发货价,给了黄牛巨大的市场空间。你在社交平台搜索快递便宜寄,甚至是快递黄牛,就能找到一大堆。

像开头差评君用的这种线上黄牛,直接做成了小程序,看着贼正规。全国各地都能半价寄个人件,差评君甚至找到一个 3 元就能发的。

不过,这种线上小程序还是属于近两年的新晋小生。真正 old school 的正统黄牛,主要还是面向线下商家们。

往往一个地方电商产业越发达,黄牛就越嚣张。有快递黄牛和差评君透露,在浙江义乌、金华这些地方的黄牛最牛,他们可以把发货价砍到 1 块钱。

1 块钱什么概念,农夫山泉都卖 1.5 块啊。

配送全国的服务比一瓶水还廉价,快递公司们真的能挣到钱吗?本来价格战就打得各家快递公司叫苦连天,说赚不到钱了。

怎么转过头,还要给这些黄牛分一杯羹。。。为了搞清楚情况,差评君就去抓了一个黄牛问了问。

结果,没想到连黄牛都略带同情地和我说:这个价格网点只能赚点辛苦钱。

甚至,不仅是赚辛苦钱,根据央视财经的采访,单价低于 1.4 和 1.5 元,网点就会亏钱,很多站点负责人只能靠高利贷维持。

但网点们却不得不投奔这些黄牛,而且韵达快递小哥和我透露,黄牛还有愈演愈烈的趋势。 “ 以前很难得来一个,现在天天一大堆这个。 ”

为了验证真假,差评君又找到了一个金华的网点负责人。当我咨询黄牛单子能占到日常单量几成时,他虽然没有正面回答,但是侧面肯定了:黄牛对网点来说是必要的。

实际上,黄牛们和网点之间形成了一个稳定的生态。其实是各家网点主动给这些黄牛最低的成本价,让他们去外面拉单子。

对网点来说,管理大小客户和拉新都需要大量人手,但是满地的黄牛可是零成本的。

所以,网点也把这些黄牛叫做:业务员。虽然做黄牛的生意,网点的利润变薄了,但他们咬咬牙也能干。

因为网点最重要的收入来自于那些稳定的大客户们。这些客户本身单价就低,据差评君联系的金华商家的说法,每天发 1000 件,发货价就能谈到 2.2 元。如果单量更大,就能控制在 2 块以内。

这个利润,和接黄牛的单子也差不太多。

而且,对于很多网点来说,家里就指望着这些黄牛的单子过活。 “ 单量越多越好,只要不会爆仓。 ” 因为单量达到一定标准,下级网点就能拿到政策返点,比如每件返个几分钱。总部通过这种方式,就能变相地推动各级网点去抢生意。

但如果只是单纯的额外返点,还不至于让这些网点如此卖命。更重要的是,有的总部会直接设置最低发货单量考核。

根据甲子光年的采访,一旦不达标,网点就会面临每单 5 毛的扣款。这个指标还会半年评估一次,每次的涨幅会在 20% 到 30% 左右。

一边是考核指标不断地走高,另一边快递单量的增速却不断地萎缩。。

去年的快递业务量更是只有 1105.8 亿,增速降到了 2.1% 。

失衡的天平,使得黄牛的存在对于网点来说,越来越重要。

如此看来,似乎黄牛真的就像他们说的那样,大家都开心,成了所谓的 “ 正义使者 ” 了吗?但实际上,只要多想一步,就能明白完全不是这么一回事。

首先对于快递员来说,这就是彻底的赔本买卖。

韵达快递员和我说,本来发快递就是他们唯一可观的收入来源, 8 块钱的单子能赚个 4 块。现在黄牛的加入,使得他们取件也几乎是 “ 白跑一趟 ” 。

也不要觉得薅羊毛的消费者就可以稳赚不赔,就和其他黄牛一样,这行存在跑路的风险。因为这帮中间商们,根本就没有快递运营的资质。

在小红书上搜一搜,就能找到大量的黄牛卷款跑路的案例。

而且,黄牛单子需要找快递公司承运,一旦拉的单子太多,找的站点运作不过来,就会直接爆仓。前年在义乌,就有一个黄牛伪装成网点去拉单。结果拖欠了七八十家的商户单号没有发,合计金额达到了 1600 多万。

就算是对于养活黄牛的网点本身来说,黄牛也只是个竭泽而渔的存在。

因为黄牛的客户,大概率都是从其他网点同行手里抢的。甚至,还有跨市抢单子的,比如把其他市的快件,拉到义乌来发货。抢单的网点是开心了,但是这样跨区竞争,就会导致被抢片区的网点经营困难,甚至是倒闭。

所以,国家其实一直都在打击这帮从中牟利的灰色商人们,这两年查封了好几次跨区的黄牛车。

而且,差评君觉得更重要的是,拿着成本价的黄牛几乎就代表了这个行业的底线。拿着底线去和同行们竞争的快递老板们,到底还能良性运转多久?那些快递公司们走高的业绩里,有没有这些黄牛用成本价拉来的生意?

在各家快递价格战的牌桌之下,绝不仅仅只是表面的 8 块钱发全国这么简单。

一级压一级,一级有一级的省钱的办法。哪个网点老板不对低价深恶痛绝,可是一转头,还是乖乖地找上那些黄牛们。把自己的底线,又往下拽了拽。


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