据德国媒体报道，大众汽车全新入门级纯电动车ID.2 all将于2026年5月量产，而非此前高管称的2025年，毫无疑问，这是放了鸽子。之所以如此，是因为一方面欧盟同意不更新现有的欧6汽车尾气排放限制，燃油车仍有市场，另一方面大众CEO称，这样可以有效降低成本，据悉，当前新车型的计划产量仅为最大预期销量80%。
CEO补充称，在去年经历了新订单减少之后，公司出现了产能过剩，“若一款新车销量能够高于预期的话，那么额外需求可通过增加生产班次来满足。”
ID.2 all概念车量产版已经进行了展示，车头造型和刚刚在国内上市的ID.7 VIZZION类似，拥有贯穿式头灯。
最令人期待的当属内饰，其与此前的概念车设计保持了高度一致，包括10.9英寸仪表盘、12.9英寸悬浮式中控屏，值得一提的是，该车仪表盘可以支持多场景显示，尤其是复古样式，情怀满满。
而且让人欣喜的是，ID.2 all概念车在中控屏下方加入了实体物理功能按键，可方便用户进行盲操作。
车内空间也有很多的亮点，例如后排座椅椅垫可以向上掀起，有点像极氪X的做法，同时内部拥有一定的隐藏空间，后备厢也采用了类似的方案，拥有隐藏式储物格，且容积不小，甚至可以放下三箱饮料。
而据此前消息，新车将会在大众MEB Entry前驱平台打造，其将采用前轮驱动，其电机最最大可输出226马力，0-100km/h加速时间小于7秒。
与之匹配的是磷酸铁锂电池，续航里程可以达到450km（WLTP工况），支持125kW快充，可以在20分钟内完成10%-80%的补能，未来有望国产，起售价或下探到10万出头。