凭借着易四方平台和四轮四电机，仰望U8、U9都具备原地掉头的能力，而且不分路面，当然了，这种就是有点废轮胎。那么有没有同样不调路面，而且还不废轮胎的方案？在今天开幕的CES 2024上，现代汽车展示了e-Corner系统，可以看到搭载了该系统的原型车在展台上正在进行原地掉头。
不同于仰望系列，现代这项技术依靠的是四轮均可大幅度转向，视频里，原型车的车轮几乎转成了90度，而后可以轻松实现定圆旋转。
除了这种，它还能够实现蟹行、坦克掉头、斜行等任意操作，即便是侧方停车这种很多新手司机的噩梦，也能轻松搞定。
据了解，该设计专为合动力车、纯电以及燃料电池车而设计。
其采用四个轮毂电机，制动和电控转向以及电子阻尼器集成在每个车轮单元内，完全脱离了传统底盘设计，也无需转向柱，每个车轮都可以独立加速、制动和转向，真正实现四轮随意驱动。
该系统可以适应从SUV到中型紧凑型汽车的各种车辆，并非只有某些硬派越野车才能实现！
不过需要指出的是，由于结构发生了彻底改变，其在实际应用时会遇到不少问题，比如对车内空间的挤压、又比如长期使用的稳定性等，如果这些实际问题得不到解决，那么也注定只是PPT。
该技术由现代摩比斯（Hyundai mobis）提供，它是现代起亚汽车集团三大主力之一，是韩国最大的汽车零部件公司，同时还是世界排名第七的汽车零部件供应商。