汽车制造商正竞相将新一轮的电池技术商业化，以帮助开创电动汽车时代。大众汽车的电池初创公司 PowerCo SE 最近对 QuantumScape 的固态电池进行了 1000 多次充电，结果非常令人满意。
在开发新的电池单元时，稳健性至关重要。在汽车行业，公司的目标是在 700 个充电周期后容量损失不低于 20%。QuantumScape 的固态电池打破了这一标准，在 PowerCo 位于 Salzgitter 的电池实验室进行的 1,000 次循环测试结束时，总容量损失仅为 5%。
在汽车行业，这相当于 50 多万公里（约 31.06 万英里）的行驶时间。大众表示，固态电池还符合安全、自放电和快速充电等其他标准。
PowerCo 公司首席执行官弗兰克-布洛姆（Frank Blome）说，这些结果令人鼓舞，并证明了固态电池的潜力。
汽车制造商正竞相将新一轮电池技术商业化，以帮助开创电动汽车时代。现有的电池解决方案已经取得了长足进步，但一些潜在买家无疑还在观望，等待更先进的技术和更高的规格，然后再放弃他们的燃料引擎。
长效电动汽车电池可能会促进新车的销售，但用更高效的固态电池改装旧款电动汽车也可能会有很大的市场。在这一点上，一些最早的电动汽车已经开始显出老态。假定其他一切仍处于完美的工作状态，价格也不会太离谱，那么没有理由不对老式电动车进行翻新，换上新时代的固态电池组，并继续可靠地运行多年。
据悉，生产之路的下一步是扩大规模和完善制造工艺。这项技术还需要在实际条件下得到验证。