德国一家名为格雷戈里·布鲁德尼汽车贸易公司，在中国进口了22辆大众ID.6电动车，返销德国时，被大众汽车强硬阻止，甚至要求直接销毁这22辆汽车。报道称，由于中国市场的大众ID.6，相较于德国价格十分便宜，即便以平行进口的身份在德国销售，仍有获利空间。
为此，大众汽车对该贸易公司发起诉讼，要求汉堡法院没收并销毁这22辆由上汽大众生产ID.6X。
因为欧洲法规规定，对于装有锂电池的电动汽车必须满足生产、销售、报废等全生命周期的法规要求，大众方面还要求布鲁德尼公司，自行承担每辆车15,000欧元的销毁费用。
同时，大众给出的起诉理由为，这些车辆不属于大众平行销售渠道，只适合在中国生产和销售。
中国生产的ID.6X与在欧洲销售的ID.6在电池、软件和设置上存在差异，可能给用户带来混乱体验，也会引起售后网络无法解决的问题。
但布鲁德尼公司表示，这些车辆他们已经支付关税，甚至他们提供的还有上汽大众出具的车辆文件，表明车辆可以用于出口，德国大众阻止他们销售属于违法。
而汉堡地区法院称，在做出裁决之前，布鲁德尼汽车贸易公司将被禁止在欧盟范围内使用大众汽车Logo和ID.6进行商业用途。
这22台返销到德国的上汽大众ID.6X，目前也被扣押在法院仓库等待最终判决，扣押期间每台车每月800欧元的监管费用。
