随着海外投资者纷纷涌向蓝筹股，丰田汽车在1月23日东京股市收盘时市值达到48.7万亿日元（合3288亿美元），创下了日本公司市值的新纪录。1月23日，丰田汽车股价收于2，991日元，连续第五个交易日上涨。当天，该公司股价甚至一度触及3034日元，创下数日以来的新高。
日经数据显示，此前日本按收盘价计算的市值最高纪录来自电信巨头NTT，NTT在1987年5月11日创下48.6万亿日元的市值纪录，当时该公司刚刚私有化并上市不久。当时，大规模上市掀起了散户投资者的投资热潮，股价飙升，助长了日本的泡沫经济。丰田汽车当时的市值约为4万亿日元。
自2024年以来，丰田汽车的股价已经上涨了15%。
丰田汽车的盈利能力赢得了投资者的赞誉。丰田汽车预计，在截至2024年3月31日的财年中，该公司的合并营业利润将同比增长65%，达到4.5万亿日元，这将使其成为首家营业利润超过3万亿日元的日本公司。
价格上涨、产量增加和日元贬值都有助于提高丰田汽车的利润。丰田汽车重新考虑交叉持股（包括集团内部的交叉持股）的努力，以及对固态电池商业化的高度期望也支撑了丰田的股价。
一些人对丰田汽车向电动汽车转型的速度较为缓慢表示担忧。SMBC Nikko Securities高级分析师Toshihide Kinoshita表示：“在海外快速转向电动汽车的热潮降温之际，丰田汽车有望迎头赶上，因为它在混合动力汽车方面销售火爆，并且正在转向电动汽车投资。”
根据QUICK对五家在线证券公司的统计，截至2023年底，通过NISA持有的丰田汽车股票的价值为489亿日元，仅次于Japan Tobacco和Mitsubishi UFJ Financial Group，排名第三。其中去年12月通过NISA购买丰田汽车股票的价值为13亿日元，排在第四位。
根据QUICK FactSet的数据，截至1月22日，丰田汽车的市值为3288亿美元，在全球排名第25位，约为第一名苹果（2.99万亿美元）和第二名微软（2.94万亿美元）市值的九分之一。台积电（5178亿美元）和三星电子（3719亿美元）分别排在第13位和第21位。