2月4日消息，根据美国时间周五公布的数据，2023年无人驾驶汽车在加州行驶了近330万英里（约530万公里），是前一年的五倍多。然而，Cruise公司的自动驾驶出租车发生事故等问题，引发了公众的担忧。
根据加州机动车辆管理局(DMV)发布的数据，通用汽车旗下的Cruise和Alphabet旗下的Waymo的无人驾驶汽车行驶里程最多，分别占总里程数的63%和36%。
在旧金山地区，无人驾驶出租车已经非常普遍。去年，一辆Cruise的无人自动驾驶出租车撞上一名行人并拖曳6.1米，引发了公众的强烈抗议，促使公司停止了在全美范围内运营自动驾驶出租车的计划。
DMV的数据还显示，从2022年12月1日到2023年11月30日，配备安全驾驶员的自动驾驶测试里程从510万英里（约820万公里）增加到570万英里（约917万公里）。
长期以来，支持者一直声称自动驾驶技术比人类司机更安全，因为人类司机可能会酒后驾驶、边发短信边开车，或者在开车时打瞌睡。
然而，旧金山居民、市政机构和一些工会组织抱怨说，自动驾驶出租车扰乱了交通，驾驶状况也不稳定，经常在交通繁忙的道路中间突然停车，使人们处于危险之中。
去年10月份，DMV暂停了Cruise公司无人驾驶出租车的测试和部署许可，公司面临着美国司法部等多项调查。
上周五，DMV还表示，已经有38家公司获得了配备安全驾驶员的自动驾驶汽车测试许可。其中6家公司已获准进行无人驾驶测试，它们分别是Waymo、亚马逊旗下的Zoox、百度旗下的阿波罗(Apollo)，以及初创公司Nuro、WeRide和AutoX。