据TrendForce集邦咨询统计，2023年全球新能源车共计销售1,303万辆，同比增长29.8%，相较2022年的54.2%明显下滑。其中纯电动车为911万辆，同比增长24%；插电混合式电动车为391万辆，同比增长45%。
而2023年纯电动车排名仍由特斯拉夺冠，市占率19.9%，比亚迪位居第二，紧追在后。
但比亚迪与特斯拉的全年销量落差已缩小至24.8万辆，这主要归功于比亚迪在中国市场销量稳定，海外销量也持续提高，加上海外基地启用。
TrendForce集邦咨询认为，比亚迪今年将有机会挑战特斯拉纯电车龙头位置。
此外，TrendForce集邦咨询表示，中国是最大的新能源车销售地，在全球新能源车市场拥有约60%的市占率，但在高基期的情况下成长趋缓，加上其他区域的销量成长有限，弥补不了中国市场的缺口。
故将导致新能源车销量同比增长出现减缓，预估2024年新能源车的销量为1,687万辆，同比增长29.5%。
而中国新能源车出口方面，中系品牌在车款多样性、定价和智能化功能有较大优势，摆脱单一生产地问题后，市占率有望快速提升。
但同时不排除会出现更多的贸易屏障，阻挡中国新能源车加速拓张全球版图的速度。
