本周二的一份报告称，苹果公司运行已久的汽车项目（又称"泰坦计划"）已被终止。尽管目前细节还不多，但彭博社马克-古尔曼（Mark Gurman）在周二的一篇报道中称，苹果汽车项目终于彻底消失了。
据说苹果公司已于本周二宣布该项目夭折，这让据说正在为该项目工作的 2000 名员工感到惊讶。苹果公司首席运营官杰夫-威廉姆斯（Jeff Williams）和副总裁凯文-林奇（Kevin Lynch）宣布了这一消息。
据说，部分员工将转到约翰-吉安南德雷亚（John Giannandrea）领导下的苹果人工智能开发和研究部门。目前还不清楚其他员工的去向，也不清楚是否有相关的办公室供他们搬迁。
据说这一决定是苹果公司高层领导在过去几周内做出的。
苹果汽车 - 漫长而曲折的道路
最早提及苹果的汽车项目是在 2014 年秋季，当时媒体获悉苹果正在招募工程师。据说这些工程师是为一个名为"泰坦"（Titan）的项目招聘的，但传闻无法得到证实，所以当时没有公布。
几个月后，该传言的细节得到了其他消息来源和媒体的证实，表明该传言以及"泰坦计划"的名称有一定的真实性。
2015 年 3 月，据信苹果公司正在加州森尼韦尔的办公室里研发电动汽车。据说这是一家名为"SixtyEight"的市场调研公司的办公地点，这栋大楼在内部被称为"SG5"，是苹果运营的其他办公室之一。
这栋大楼距离苹果当时位于 1 Infinite Loop 的总部只有几分钟的路程，消息人士称，苹果正在积极接收与那里的工作有关的货物。总体而言，苹果公司的办公室由七栋建筑组成，占地近 30 万平方英尺，但其中许多建筑被用于其他任务。
其中一栋位于"175"号街道上的房子似乎没有挂牌租户，尽管当时已经有几个月没有在市场上出售了，而且在租户装修的建筑许可证中还包括一个 4239 平方英尺的"维修车库"。实地考察后发现，这是一家名为"SixtyEight Research"的公司。
办公室项目的保密性显然延伸到了苹果公司的员工，他们被告知在进入大楼时要将徽章转过来。来访客人获得的徽章与苹果公司总部使用的徽章相同，但没有苹果公司的标志。
磨砂玻璃和可视监控摄像头的使用表明，该公司的保密程度超出了一般的研究公司。贴在大门上的一张纸告诉司机们，公司大厅已经搬到了苹果公司租用的另一个地址。
"SixtyEight LLC"于 2014 年 3 月在特拉华州注册，然后于 2014 年 11 月在加利福尼亚州获得外国公司许可。鉴于苹果公司历来使用空壳公司来隐藏秘密项目，这种情况也是可信的。
据说苹果设计总监乔尼-艾维（Jony Ive）对菲亚特500情有独钟，这可能是与苹果的另一种联系。彭博社在2022 年 12 月的一篇大篇幅报道中称，由于苹果公司对项目进行了修改，苹果汽车的生产时间被认为需要更长的时间。
苹果公司计划设计一种更传统的汽车，配备方向盘和踏板，而不是全面的自动驾驶系统。消息人士称，苹果仍将提供全自动驾驶系统，但仅限于高速公路。产品发布的时间也被安排在 2026 年。
除了时间表的改变，苹果公司显然也在改变其定价计划。苹果汽车最初预计售价超过 12 万美元，而现在人们认为苹果计划将其售价控制在 10 万美元以内。
Wedbush 分析师丹尼尔-艾夫斯（Daniel Ives）在2023 年 6 月表示，苹果汽车即将面世，并预测将于 2026 年推出。此前，他曾在 2021 年 2 月表示，苹果公司有 85% 的可能性会在接下来的三到六个月内正式宣布与汽车公司建立战略合作伙伴关系，但这一切显然没有发生。
郭明錤在2023 年 9 月的预测中称，他已经看不到苹果汽车，也不清楚何时会投入生产。他在Twitter上写道："如果苹果不采取收购策略进军汽车市场，我很怀疑苹果汽车能否在未来几年内实现量产。