有报道称，"许多"苹果员工认为泰坦计划不可避免地会失败，并乐于看到它因人工智能工作影响而消亡。长达十年的"泰坦计划"（Project Titan）走过了漫长而曲折的道路，经历了乔尼-艾维（Jony Ive）对自动驾驶汽车的希望、秘密赛道以及收购特斯拉的竞标。苹果汽车项目暂时取消，但这并不意味着苹果公司不会从其辛勤工作中获得回报。
据《纽约时报》报道，至少有一些苹果公司的员工很高兴看到泰坦计划（Project Titan）的结束。该项目似乎很可能失败，有时被称为"泰坦尼克号级别的灾难"。
就在苹果公司完成Apple Watch 的开发工作时，Apple Car 的概念诞生。该公司希望与特斯拉竞争，并有可能在规模庞大的汽车行业中占据一席之地。
Google和其他硅谷公司都在瞄准电动汽车，因此苹果自然也要接受挑战。报道中有关工程师与乔尼-艾维（Jony Ive）及其团队谈话的细节让人觉得，自动驾驶的苹果汽车似乎已经成为可能，而且迫在眉睫。
乔尼-艾维（Jony Ive）是菲亚特 600 的粉丝，他甚至曾在 2013 年拍卖过这辆定制版
经过十年的研究，苹果公司并不比特斯拉更接近发布完全自动驾驶汽车。没有人能够做到这一点，而有一个问题是现代"人工智能"算法无法解决的，那就是路上的其他人。
幸运的是，自主系统和汽车人工智能方面的工作可以高度转移到计算的其他方面。据称，苹果公司在Titan计划上投资了 100 亿美元，但这些资金并没有损失，因为所有这些工作现在都将有利于其在人工智能领域的推进。
据报道，苹果公司放弃汽车项目并不是因为工程上的不可能--该公司已经从 4 级自动驾驶转向2 级自动驾驶。对于苹果公司来说，以 2 级自动驾驶技术制造电动汽车是司空见惯的，也是完全可能的。
不，项目的结局归根结底是利润问题，经此一役，苹果公司不难发现自己永远无法按照预期的利润率销售汽车，尤其是在电动汽车市场不断下滑、竞争对手竞相抄底的情况下。
苹果汽车团队的一些成员可能会被裁员，但其他成员会被重新分配到人工智能项目中，或被要求申请公司的其他职位。如果苹果未来决定再次生产苹果汽车，很多基础工作已经完成。