李想终于发声：无论多么难，都不能变成“达斯·维达”

为什么用达斯·维达做比喻？

一个从正派到反派的人物

因遭遇痛苦选择堕入黑暗面

在笔者看来，李想所谓“不能变成达斯·维达”的表述，表面上是坚持自我、坚持初心的态度。再深一层，就要结合“达斯·维达”来讨论了。

星战粉丝对达斯·维达肯定不陌生，这个角色是贯穿整个星战系列的重要反派角色。受限于篇幅以及主题，笔者只对其做非常浅显的介绍。

儿时的阿纳金·天行者

达斯·维达原名阿纳金·天行者，是奴隶出身，父亲不知所踪，自幼和母亲相依为命；9岁时遇到绝地武士魁刚·金和时任纳布星女王的帕德梅·阿米达拉等，魁刚认为阿纳金是预言中平衡原力的天选之子，执意训练阿纳金。不过，绝地委员会因预见阿纳金未来阴云密布反对接纳，但即使如此，经历重重阻挠后阿纳金还是成为绝地武士。

故事如果只到这里，达斯·维达可能会像童话故事中描述的一样，成为众人景仰的英雄人物。

阿纳金·天行者

儿时离开母亲时，阿纳金曾向她保证将来会回来带母亲远离艰苦的生活。但是当阿纳金十多年后终于再次见到母亲时，母亲因为战乱等因素，已经奄奄一息。阿纳金眼睁睁看着妈妈在自己怀中去世。

达斯·维达的经典形象

愤怒之下，阿纳金将杀害母亲的敌对营地几乎赶尽杀绝。而丧母的经历也彻底改变阿纳金。之后，阿纳金更是频繁在梦中预见到自己爱妻之死。为了避免再经历一次丧失亲人之痛，阿纳金选择坠入黑暗面，成为反派人物；同时他的姓名也变更为达斯·维达。

虽然阿纳金选择堕入黑暗面的主要原因是希望利用黑暗面的强大力量拯救爱妻，但他还是做了很多坏事，或者说是一个反派应该做的事。

不过，由于这个角色塑造很成功，达斯·维达深受粉丝喜爱。

因此李想可能想表达，“尽管MEGA目前面临困难，但不能因为困难选择放弃，改变自己的设计理念和产品路线”。

理想的困难并不"悲惨"

李想坚持的是什么？

外界一直在猜测理想Mega发布后，成绩一直不理想，这也是大家认为李想停更多日的主要原因。

从李想说“无论多难”来看，假如指的是Mega，似乎验证了Mega确实表现不如预期，尤其是“P图事件”带来的影响。这对理想品牌而言，确实是一定程度上的“困难”，但笔者认为这种困难还远不到“悲惨”的程度。

作为理想品牌第一款纯电车型，Mega表现不好肯定是一盆冷水，但理想汽车仍然是造车新势力中各方面状况最好的之一。

也就是说，理想汽车容错率很大，哪怕Mega真的失败，也不至于影响整个公司运营。

再从这次Mega争议最大的外观设计上来看，美不美，好看与否本来就是很主观的事，Mega即使“不好看”，也是理想品牌设计理念体现。

按照李想自己的话说，作为CEO自己不干预设计团队设计思路。仅从这点看，有多少公司做得到呢？

近日理想汽车发布了一期访谈视频，访谈对象是理想的设计总监本· 鲍姆（Ben Baum），他自述加入理想汽车四年多了，理想MEGA是其设计团队的设计成果，设计团队有很多设计师。

本·鲍姆表示，设计电动汽车为设计师提供了很大的自由度，因为没有发动机舱，也没有引擎，所以MEGA这样的外形是可行的。当开始这个项目时，李想给设计团队的任务是创造一些疯狂的新东西，“我想要一些没人见过的东西”，这只有在电动汽车上才有可能。李想曾表示，Ben加入理想的首要价值是创造属于品牌自己的设计语言，长期设计语言比短期眼熟好看更重要，MEGA的目标是只看轮廓就知道是理想汽车。

从设计角度，Mega确实做到一眼看去就知道是理想。

另一方面，“创造移动的家”是理想的宗旨，设计理念是宗旨的延伸和具体表现，这是李想要坚持的。

当然，用户对于设计的接受度也是理想需要平衡的。Mega作为理想纯电业务的起步车型，其遇到的问题可能也是之后理想需要不断面对的种种“困难”之一。

这或许才是李想真想表达的意思：不会因一时受挫，就彻底放弃吧。