标配双腔空悬+高压快充 新款保时捷Taycan今晚首发

详细来看，新车针对外观进行了细微的调整，换装了全新样式的灯组，内部光源采用了HD Matrix技术，拥有超过32000个LED光源组成的像素阵列，可根据实际环境进行光源照明的选择和亮度的改变。

此外，新车前包围也进行了全新设计，贯穿式的散热开口搭配两侧纵向布局的通风开口，使其拥有更加出色的空气动力学效应。

侧面来看，新车保留了Taycan的轿跑车身，宽体效果也得到了保留，并搭配了最新样式的轮圈，整体造型十分低趴。

车尾部分，新车整体设计变化不大，后包围采用大尺寸的尾部扩散器作为点缀，并提供了轿车版、Cross Turismo、Sport Turismo三种车身形式。

内饰方面，依旧是配备16.8英寸全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘；中控台中间则内嵌10.9英寸的多媒体显示屏，下方为8.4英寸的触摸式功能控制区域，另外还可选装10.9英寸的副驾娱乐屏。

配置方面，新车针对车内仪表功能显示进行了重新设计，电子仪表可显示车辆当前充电功率、基础设施提供的最大供电功率等信息。

底盘方面，新车最大的升级是配备了与新款Panamera相同的双阀门减振器的双腔空气悬架，可实现更快、更灵敏的响应速度以及更高的舒适度。

动力方面，新车对电动机也进行了减重10kg的轻量化操作，单电机版本最大功率为300千瓦，0-100km/h加速时间4.8s，WLTP工况最高续航678km；

值得一体的是，新款Taycan Turbo S也将在今晚首次亮相。该车型最大功率700kW（超增压模式），0-100km/h加速时间2.4s，WLTP工况最高续航630km。

电池方面，中期改款Taycan整车电池最大充电电流提升了20%，新车的充电峰值充电功率可达320kW，仅需18分钟即可从10%快充至80%。搭配热管理系统，在低温环境中的充电时间缩短近一半。