Talon-A1高超音速试验飞行器成功完成了首次动力飞行

简而言之，这个想法是，客户的航天器不是直接从地面发射，而是安装在一个特殊的发射飞机下面，飞到很高的高度，然后释放。航天器随后将启动火箭引擎，完成进入地球轨道的旅程。

根据设想，该系统将是一种成本更低、效率更高的替代品，可替代通常用于将航天器从地面发射台一直送入外太空（全程与地球引力对抗）的耗油量大、一次性使用的火箭。

Stratolaunch 公司还表示，发射间隔时间将比目前短得多，从而可以在一定时间内进行更多的发射。该公司为其系统设计的巨型双机身发射飞机名为"大鹏"。

它于七年前亮相，重约 500000 磅（226000 千克），有效载荷可达 550000 磅（249,476 千克），翼展达到创纪录的 385 英尺（117 米）。它由多达六具波音 747 引擎提供动力。

然而，在公司所有权发生变化后，公司决定将"大鹏"号用于发射 Stratolaunch 的无人驾驶 Talon-A 系列飞机，这些飞机将以超过 5 马赫的速度飞行，然后自动降落在跑道上。这些飞机将主要用于对高超音速飞行的不同方面进行研究。

2023 年 5 月，Stratolaunch 公司利用"大鹏"号成功搭载并释放了无动力版的塔伦-A（名为 TA-0），随后该机滑翔着陆。去年 12 月，"大鹏"号将有动力的塔伦-A（TA-1）送上高空，但故意既不释放也不点火。

TA-1 安装在"大鹏"号中央翼展下方的塔架上

周六（3 月 9 日），在加利福尼亚州莫哈韦航空航天港，大鹏号将遥控 TA-1 送上高空并安全释放，随后 TA-1 点燃火箭发动机，加速爬升到一定高度，然后进行了受控水上着陆。

"今天对Stratolaunch团队来说是伟大的一天，"首席执行官扎卡里-克雷沃尔博士（Dr. Zachary Krevor）说。"虽然由于与客户的专有协议，我不能透露TA-1达到的具体高度和速度，但我们很高兴地告诉大家，除了达到所有主要和客户的飞行目标外，我们还达到了接近5马赫的超音速高速，并收集了大量数据。"

5 马赫及以上被视为高超音速。Krevor 补充说，这些数据将用于 TA-1 的后继机 TA-2 的首飞计划，首飞将于今年晚些时候进行。该公司还开始研制另一架发射飞机--莫哈韦精神号（Spirit of Mojave），这是一架经过改装的波音 747-400 飞机。

您可以在下面的视频中看到 TA-1 的释放和飞行过程。