特斯拉和波音成为今年迄今标普500指数中表现最差和第二差的股票，两家公司目前都在各自的领域面临着重大挑战。今年迄今，特斯拉股价下跌了约31%，波音股价下跌约30%，而同期标普500指数上涨了约8%。
安全问题和事故导致波音股票暴跌
波音股票在周三下跌1.03%，收于182.35美元，市值为1112亿美元左右。过去一年，这家航空巨头的股价一直承压，52周波动区间为176.25美元至267.54美元。
今年，这家航空航天巨头一直在努力应对安全事故和制造问题，导致监管审查加强，公司声誉受损。最近几周，一架737 Max 8在德克萨斯州的一条跑道上冲出，而其他航班则出现了轮胎和发动机问题，另一架737 Max 8在着陆时出现了控制卡死。
这些事件引发了人们对波音飞机安全性和可靠性的担忧，促使美国联邦航空管理局（FAA）对该公司737 Max的生产进行了为期六周的审计。审计发现了数十个问题，在89项产品审计中，波音有33项没有通过，这表明波音在制造过程和质量控制方面存在失误。
由于这些问题，波音公司正面临美国联邦航空局和司法部（DOJ）的严格审查，导致强制生产放缓和新设计认证延迟。
供应链中断，如涉及787梦想飞机的事件，已经影响了西南航空公司等航空公司客户的交付和运营，导致他们重新制定指导方针，因为波音公司无法满足原交付时间表。
特斯拉的麻烦：电动汽车需求放缓，纵火案导致柏林工厂停产
特斯拉股价周三大跌4.54%，收于169.48美元。过去一年，这家电动汽车制造商的股价一直波动，52周波动区间为152.37美元至299.29美元，贝塔系数为2.41，表明对市场波动高度敏感。
该公司在2024年第一季度面临着巨大的阻力，包括定价压力、交付预期下降以及电动汽车市场竞争加剧。
周三，通用汽车决定下调雪佛兰Blazer电动汽车的价格，加剧了该行业正在进行的价格战。分析师已将特斯拉本季度的交付量预期从最初的49万辆下调至45万至47.5万辆，原因是中国销售疲软，以及特斯拉在加州弗里蒙特工厂面临的制造挑战。
特斯拉的产品阵容老化，几乎所有车型都是在新冠疫情之前推出的，这引发了人们对其保持竞争优势的能力的担忧。
该公司还面临着红海袭击、柏林工厂纵火以及加州工厂停工造成的供应链中断。尽管面临这些挑战，一些分析师仍然认为特斯拉的估值过高，在毛利润和营业利润不断下降的情况下，特斯拉的市盈率过高，促使摩根士丹利和富国银行等下调了该股的目标价。