韩国国际贸易协会(KITA)3月13日数据显示,2023年韩国氢氧化锂进口额为61.9亿美元,同比增长69%。其中2023年来自中国的进口份额为79.6%,同比下降8.3个百分点。相反,韩国第二大氢氧化锂来源国智利的份额从10.7%增加到17.5%。
韩国对中国氢氧化锂的依赖度从2019年的74.1%上升到2022年的87.9%,与韩国电池行业的增长一致,但在2023年首次下降。
粉末状氢氧化锂是二次电池正极材料的关键原材料。LG化学等韩国公司将氢氧化锂注入与镍、钴和锰混合的前体中,以制造电动汽车电池的阴极材料。
锂约占正极材料成本的40%,使其成为影响电池价格的关键矿物。
2023年,制造电动汽车电机所需的钕永磁体来自中国的份额下降至84.7%,略低于2022年的87.5%。相反,从菲律宾进口的钕永磁体的份额从2022年的11%上升到2023年的14.3%。
钕是一种稀土金属,具有很强的磁性,使其成为电机小型化和提高效率的重要材料。超过80%的电动汽车在电机中使用钕基稀土永磁体。电动汽车的驱动电机通常重约1.6千克。
韩国在锂和永磁体等一些关键矿产方面对中国的依赖度下降,被解释为,韩国企业积极应对美国《通货膨胀抑制法》(IRA)等贸易环境的变化,在韩国政府支持供应链多元化的政策下,积极替代中国产品的结果。