日产公司首席执行官内田诚说，“本田和日产面临着共同的挑战，我们基于这一共识达成了这项协议。”中国电动车企太强，连日产汽车和本田汽车都要抱团取暖了。3月15日，据媒体报道，日产和本田宣布签署谅解备忘录，根据该备忘录，双方将开始在电动汽车领域进行合作，涉及汽车软件平台、与电动汽车相关的核心部件等。日产公司首席执行官内田诚说，“本田和日产面临着共同的挑战，我们基于这一共识达成了这项协议。”
如今在中国市场，日本车企正面临着来自本土新兴企业的激烈竞争。数据显示，2023年全年，日产中国累计销量为79.3万辆，同比下滑24.8%；而本田中国销量为123.4万辆，同比下滑超过10%。
据界面新闻报道，随着销量持续下滑，日产和本田分别计划削减其在中国产能的30%和20%，反观中国车企比亚迪，本月则公布了在日本推出新车型和拓展销售网络的计划。此外，比亚迪去年第四季度的销量首次超过了特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。
而在日产和本田本次合作达成之前，它们各自展示了宏伟的电动化蓝图，计划彻底转型以应对未来汽车市场的挑战。
日产宣布了到2030年推出19款全电动车型的计划，其中包括一款专为中国市场设计的电动车。与此同时，日产还计划在美国开发电动车以满足市场，但这些车型的生产已从原定的明年推迟到2026年以后。
本田设定了到2030年全球纯电动车年产量超过200万辆的目标，并计划到2040年全球销售的车辆将全部由电动车和燃料电池车组成。
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