从国际上看,2018年-2023年,特斯拉没有因火灾风险召回任何车辆,其他的燃油车品牌,都因火灾风险发起了召回,很简单的一个道理:随着技术的改善,新能源车的起火率发生了大幅的下降,还会继续下降。
同时其就当前的一些现状进行了吐槽,“电动汽车自燃是新闻,只要烧一个就会爆。而燃油车自燃不是新闻,没人愿意听这个东西”。
“(新能源汽车)每天烧8辆,好多的啊,这太多了,现在才1000多万辆,将来要变1亿辆呢,那再放大10倍,这不得了啊,很多自媒体都这样说。”
欧阳明高分享数据:据国家消防救援局的数据显示:2023年一季度自燃车辆中,燃油车有18360辆,新能源有640辆。
他直言,如果计算自燃率,燃油车为18360/31771万,约万分之0.58,而新能源车为640/1445.2万,约万分之0.44,“比它还低”。