据报道，美国国家运输安全委员会（NTSB）在3月15日表示，该机构正在对一辆福特Mustang Mach-E的高级驾驶辅助系统的使用情况进行调查。今年2月24日，这辆Mach-E在得克萨斯州圣安东尼奥（San Antonio）发生了一起致命车祸。
NTSB称，初步信息显示该车追尾了一辆本田CR-V，当时这辆本田正停在10号州际公路的车道上。圣安东尼奥警方的一份报告称，福特车在撞车时开启了“部分自动驾驶”功能。
警方报告称，本田CR-V的驾驶员、56岁的奥斯汀（Austin）居民Jeffrey Allen Johnson被送往医院，后被宣布死亡。
福特的BlueCruise是一种高级脱手驾驶辅助系统，可在美国和加拿大97%的没有十字路口和信号灯的高速公路上使用。
NTSB表示，“出于对高级驾驶辅助系统以及车辆驾驶员与这些技术互动的方式的持续关注”，该委员会正在对这起事故进行调查。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求汽车制造商报告所有涉及高级驾驶辅助系统的致命碰撞事故。
福特发言人在3月15日表示，该公司“在获悉这一事件后立即向NHTSA进行了报告，我们正在积极研究所有可用信息。安全是福特的重中之重，我们将全力配合调查”。
NTSB表示，调查人员将“检查车辆残骸，收集有关事故现场和导致碰撞的一系列事件的信息”。