小米SU7内饰实拍：物理按键一键操控空调、尾翼

方向盘设计虽与保时捷Taycan类似，但其下方设计了两个单独按钮，左侧的为辅助驾驶功能的开启，右侧则是调整驾驶模式，基本上驾驶员手不离方向盘，常用功能就可在方向盘上完成。

并且，小米SU7也采用了怀挡设计，将中控扶手区域节省了出来，转而在此布置了“启动/停止、空调温度、空调风量、电动尾翼、空气悬架”调节四个物理按键，车主在驾驶过程中，能够盲操作常用功能。

而扶手箱前方还配备了无线充电区域，通风口的出现，能够保证快充过程中不发烫降低功率。

此外，中控屏下方还支持磁吸外接实体按键，能够实现旋钮式空调温度调节以及其它功能（应该支持用户自定义功能）。

并且，磁吸接口协议也会向第三方开放，帮助配件厂商开发出更多有实用价值的拓展硬件，增强车机互动的可玩性。

通过车辆后排空调出风口，可以看出，车辆后排地板纯平，优化了后排乘坐的空间体验；空调出风口下方的两个Type-C接口，能够满足后排提供充电需求。

而前排座椅后方还可外接小米平板，实现车机拓展，用户通过后排的平板，就能操纵车辆的空调、音乐等。

据悉，小米汽车3月25号将开启展车静态外观鉴赏，28号上市即交付，29号全面开启试驾。