过去几年，美国的电动汽车销量成倍增长，但人们在租车时仍坚持使用传统的汽油车。消费者不愿意租用电动汽车至少让一位知名的首席执行官丢了饭碗。赫兹公司首席执行官斯蒂芬-舍尔（Stephen Scherr）在上一季度亏损 3.48 亿美元后，即将从汽车租赁公司的职位上卸任。
据 CNN 报道，这是该公司自 2020 年以来最严重的季度亏损，相当一部分亏损源于 Scherr 对电动汽车的失败押注。
德尔塔航空公司（Delta Air Lines）和通用汽车 Cruise 部门的前首席运营官吉尔-韦斯特（Gil West）将接替舍尔的职位。他将成为赫兹四年内的第五位老板，如果他希望使公司摆脱困境并实现盈利，就必须立即进入角色。
舍尔做出了一系列有争议的举动，包括在特斯拉完成破产程序后不久，承诺在 2021 年采购 10 万辆特斯拉。他还宣布计划从通用汽车购买多达 17.5 万辆电动汽车，从沃尔沃 Polestar 部门购买 6.5 万辆电动汽车。最终，该公司只购买了 6 万辆电动汽车，便草草终止了电动汽车计划。
特斯拉在过去一年中一再降低其最受欢迎车型的价格，导致这些车型的转售价值急剧下降，导致赫兹电动车队资产不断贬值，租车者又不愿尝试使用电池动力汽车，赫兹公司于今年1月宣布出售车队中的2万辆电动汽车，以减少负债。由于折旧原因，该公司预计此次出售将带来 2.45 亿美元的损失。
Wedbush Securities 电动汽车分析师丹尼尔-艾夫斯（Daniel Ives）认为，消费者的怀疑态度是舍尔电动汽车创业失败的部分原因。很多人都偏爱内燃机。另一个因素是，即使拥有电动汽车的人也不一定愿意在旅行时租用电动汽车，尤其是长途旅行。电动汽车需要专门的充电桩，而这些充电桩还不像传统加油站那样普及。
如果这还不够糟糕，Scherr 还发现电动汽车的维修费用要比内燃汽车高得多。由于购买电动汽车的成本较高，增加的维修成本对公司的打击不言而喻。因此，由于二手电动车需求不足，新的高科技车队的价值也就打了水漂，Scherr 的命运也就注定了。