SpaceX 公司的第二个宇航员发射台的认证工作已进入最后阶段，这将缓解发射场的拥挤状况，并有助于该公司增加送往太空的宇航员数量。SpaceX已经执行了 13 次载人飞行任务，所有这些任务都是从 NASA 肯尼迪航天中心的 39A 发射场发射的，这也是目前唯一经过认证的载人航天发射台。
但该公司长期以来一直打算升级第二个发射台--位于邻近的卡纳维拉尔角太空站的 SLC-40 发射台，以扩大载人飞船的发射能力。
该公司已接近成功。去年秋天，SpaceX 的工人在发射塔上安装了乘员通道臂，这是允许宇航员进入乘员龙飞船的关键基础设施。该公司还在发射台上安装了一个新的紧急逃生系统，以便在发生异常情况时，机组人员能够迅速逃生。
发射副总裁基科-东切夫（Kiko Dontchev）在社交媒体上发文称，该系统本质上是一个从乘员塔延伸到地面的橙色长滑梯，它将帮助 SpaceX"扩展到更大的乘员塔和飞船（想想 100 人乘坐的星际飞船）"。
下一步，SpaceX 将发射 CRS-30 号货物补给任务。这次任务是该公司为美国国家航空航天局（NASA）执行的一系列例行货运任务的一部分，将于美国东部时间明天下午 4:55 升空。正如任务名称所示，这是该公司自2012年以来第30次向国际空间站上的宇航员运送基本物资。
在二月份的一次媒体电话会议上，SpaceX 公司负责建造和飞行可靠性的副总裁比尔-格斯滕迈尔（Bill Gerstenmaier）说，货运飞行是宇航员发射的一个渐进步骤。货运和乘员任务都使用该公司龙飞船的变体。
他说："如果可以的话，我们想先进行货运飞行。我们认为 CRS-30 可能是合适的时机，"他说。"停机坪上的工作已基本完成。[我们]下周还有一些事情要做，但我们会为CRS-30做好准备"。