NVIDIA自推出 Kepler uArch 以来，对外提供 GPU 知识产权已有十多年的历史，但其 IP 在其他 SoC 中的应用却相对较少。然而，随着英伟达授权联发科使用其 GPU IP 为汽车行业生产下一代处理器，这一趋势似乎正在出现拐点。
联发科最新的 Dimensity Auto Cockpit 系列包括 CX-1、CY-1、CM-1 和 CV-1，其中 CX-1 面向高端汽车，CM 面向中端汽车，而 CV 则面向低端汽车。Dimensity Auto Cockpit 系列采用了最新技术，处理器内核是基于 Armv9 的设计，搭配"下一代"NVIDIA GPU IP（可能指 Blackwell），能够进行光线追踪和 DLSS 3，由 RTX 和 DLA 驱动。
该 SoC 应该集成了大量技术，以降低汽车制造的 BOM 成本，其中包括用于控制显示器、摄像头（高级 HDR ISP）、音频流（多个音频 DSP）和连接（WiFi 网络）的芯片。有趣的是，这些 SKU 可以通过 AI 增强视频播放电影，并支持 AAA 级游戏。
联发科还推出了 Dimensity Auto Cockpit 系列，具有完全本地化的人工智能处理能力，无需外部服务器通过 WiFi 提供协助，还具有三维空间感知功能，可监控驾驶员和乘员，支持凝视感知 UI 和自然控制。所有这些功能都可在台积电工厂以 3 纳米工艺制造的 SoC 中实现，并在业界公认的英伟达 DRIVE 操作系统上运行。
