3月24日，长沙曾先生驾驶着奔驰EQE电动车，行驶中发生了自燃，结果厂商出具的检测报告却让曾先生无法接受。曾先生称，2022年11月，他花费47万元购买了一辆奔驰EQE 350电动车，今年2月26日，他的朋友开车时，发现表显剩余里程快速下降，还闻到一股烧焦味。
曾先生一打开窗户，就发现后轮处正在冒烟并出现了明火，前后轮胎的刹车盘均呈红色，他们找来3瓶灭火器，才将火势扑灭。
事后，4S店与厂家人员对车辆进行了检测，在3月份出具了一份报告，其中明确指出：
后台调取事发前最后行驶时间内的加速、制动踏板位置状态数据，分析可知，驾驶员在长达18分钟的时间内，操作加速踏板的同时，也踩下了制动踏板。
奔驰厂商给出结论：车辆制动盘过热事件由驾驶员操作不当导致，车辆制动系统按设计正常运行。
对本次事故表示遗憾，但由于车辆无任何设计、制造的缺陷或故障的迹象，因此车辆生产者不应对本次事故承担任何责任。
车主曾先生对厂商的结论不能接受，他称朋友有9年驾龄，不可能一边踩油门的同时一边踩刹车，而且还踩了18分钟。
他们找过第三方鉴定机构，对方需要更详细的车辆数据，但4S店这边以涉密为由，一直拒绝提供。
后续，奔驰4S店称，愿意找一家权威且有资质的第三方鉴定机构，对车辆进行再次检测，双方仍在协商当中。
