波音正在调整其高层人事架构，公司首席执行官Dave Calhoun周一宣布，年底前他将辞去职务。这也让市场对可能继任的人选充满好奇。据不少消息称，波音公司董事会计划寻找一位“大人物”来执掌这家深陷困境的公司。行业高管和分析师进一步指出，波音将倾向聘请一位外部经理人来重整局面。
自1月一架波音737 Max飞机在飞行途中出现舱门爆炸事故之后，波音一直被质量问题所纠缠，且其危机还在不断升级。这也让新首席执行官的工作变得极其复杂，包括但不限于改革公司的安全文化、解决质量问题、处理与客户之间的紧张关系等等。
而三个月前，波音公司任命已在波音工作了三十多年的Stephanie Pope作为首席运营官，似乎透露出将让她接任首席执行官的意思。但周一，Pope被任命为波音商用飞机部门的负责人，主持737 Max的营运工作。
分析师认为，至少目前看来，这一任命的结果是Pope不太可能再问鼎波音首席执行官之位了，这代表外部人士进入的可能性变大。
AeroDynamic咨询公司董事总经理Richard Aboulafia则解释道，Pope在行业内很受尊敬，但她是一个财务人员。如果有一名工程师或者项目经理来接替Calhoun可能会更合适，但Pope也是一个不错的选择。
击鼓传花
许多投资者将目光转到通用电气的首席执行官Larry Culp身上，认为他身上拥有一切能让波音脱离困境的光环。Culp足够果断、坚毅，成功将通用电力分拆成三家上市公司，为通用电气这个老牌子注入了新活力。
但被点名的Culp本人却表示，他完全专注通用电气的事业中，将继续领导通用电气航空航天公司扩大发动机制造业务。他乐意继续为合作伙伴波音提供更多服务，但不包括他自己换个东家。
另一个被盯上的是前波音公司的高管，曾担任特朗普政府代理国防部长的Pat Shanahan，现正在Spirit航空担任负责人。
而Spirit在2005年前一直是波音的子公司，现在又与波音在商谈并购事宜。一旦波音最后收购Spirit，Shanahan的职位也可能水涨船高，直接从子公司老大变成母公司实权人士。
行业人士Adam Pilarski十分看好Shanahan，认为他是一个完美的第三方，既了解波音，还认识波音里面生产飞机的那些人。但一名曾与Shanahan在波音共事过的前高管指出，Shanahan可能不太想被波音绑上船，因为这显然是一场耐力比赛。
Spirit也强调，Shanahan目前唯一且首要的任务是在Spirit建立安全文化。
其他加入讨论的人选包括被Calhoun逼走的前波音首席财务官Greg Smith，和波音董事会成员David Gitlin。但这些候选者对于市场青眼都表现出沉默，让人摸不准态度。
波音公司下属一个重要工会的执行董事Ray Gaforth则额外强调，波音的下一任领导者应该是一名工程师。波音曾在工程师的领导下蓬勃发展了数十年，却在这几年屡屡陷入困境，显然已经指出了问题所在。