汽车之家对小米SU7 Max版顶配车型，进行了全面实测，测试报告公布了加速、制动、麋鹿测试、高速续航、快速充电等多方面的性能表现。测试环境为柏油路面，17℃晴天，东南风2m/s，属于风和日丽的测试天气。
加速方面，小米SU7 Max实测零百加速成绩3.09秒，官方宣称的2.78秒，是减去了起步响应时间后的成绩，所以实测成绩会比官标低一些。
横评对比中，小米SU7 Max的加速不及特斯拉Model S 三电机Plaid版的2.73秒，但超过了保时捷Taycan Turbo的3.44秒。
续航实测项目，小米SU7 Max实测高速行驶了477km，续航达成率65.79%，但由于触发了电池防过充机制，两台测试车出发时电量最高为97%。
特斯拉Model 3长续航版最高电量98%，其实测高速续航517km，续航达成率72.51%，达成率为横评车型中最高。
240kW快充测试中，小米SU7 Max从0%充至满电，耗时52分钟，与极氪001的50分钟接近，但两车均大幅领先特斯拉Model 3的103分钟。
