4月3日，针对特斯拉一季度销量大幅下跌遭受批评，并将对手比亚迪的销量进行对比，马斯克在X上做出回应表示，“他真是个白痴，连自己是个白痴都不知道。比亚迪的销量较上季度下降了42%。对每个企业来说这都是一个困难的季度。”
据此前报道，在全球范围内，特斯拉今年第一季度交付了386,810辆汽车，远不及美媒的平均预期，创下了七年来的最大预期落差。虽然这一销售数据令人失望，但是它还是超过了比亚迪的同期销量。比亚迪周一称，该公司在第一季度售出了大约30万辆纯电动汽车，环比下降43%。
“这是一场史诗级灾难，不论是交付量，还是战略层面，”韦德布什证券公司分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)周三接受采访时表示，“这可能是马斯克和特斯拉在过去四五年中最具挑战性的时期之一。”
中国乘联会周二称，特斯拉今年3月份在中国预计交付了89,064辆汽车，高于2月份的60,365辆(这是自2022年12月以来的最低水平)，与2023年3月的88,869辆基本持平。据推算，特斯拉去年第四季度在中国的市场份额从第一季度的10.5%降至6.7%左右。