据外媒消息，自2018年波音737 Max飞机在印度尼西亚发生致命坠机事件后，波音公司的股价近日再次遭遇重创，出现了自那时以来的最糟糕表现。今年年初，阿拉斯加航空公司一航班发生的半空中机门面板爆炸事件，不仅引发了监管机构的调查，还导致了公司内部管理的全面改革，并使得市场对公司安全控制的信心大幅下降。
受此影响，波音股价今年以来已下跌35%，成为标准普尔500指数中表现第二差的公司。截至周五，波音股价已连续第十个交易日下跌，创下了自2018年11月以来的最长连跌纪录。
本月，波音还公布了自2021年中期以来的第一季度最低交付量，同时，一名工程师的指控使其787梦想客机也受到了审查。摩根大通分析师塞斯·塞夫曼指出，波音第一季度的交付情况证实了市场在过去两至三个月中逐渐接受的一个事实，即其商用飞机部门的活动步伐缓慢。
随着生产前景的不确定性增加，华尔街分析师对波音的态度变得越来越谨慎。根据彭博社的数据，波音股票的买入建议比例目前处于2021年11月以来的最低水平，今年的持有评级几乎翻了一番，平均目标价也下降了14%。同时，盈利预期大幅下滑，分析师对2024年调整后利润的平均预期比过去一年下降了83%，收入预期也随之下调了5%。
美国银行分析师罗纳德·爱泼斯坦表示，考虑到与管理层变动和正在进行的调查相关的不确定性和风险，波音的较低市盈率是合理的。尽管短期内面临种种混乱和挑战，但分析师们仍认为波音的长期前景光明。这主要是因为航空行业需求预计将保持稳定，而波音的主要竞争对手空中客车公司的订单已经排满。
爱泼斯坦还指出，从长远来看，波音将能够受益于强劲的全球航空旅行需求环境，并通过改进的质量保证实现复苏。然而，他也警告说，从中短期来看，波音仍面临着不小的风险。