“特斯拉最近大减产，未来半年，我们的供货量就砍掉了30%。”最近，国内一家特斯拉独家供应商的内部管理人士李涛（化名）在接受我们采访时说道。李涛表示，特斯拉上海工厂是其公司最大的客户，过去一年多，特斯拉的订单一直十分稳定，这次突然砍单给他们带来了重大的影响。”我们预计也要裁员，不然挺不过去。”李涛透露。
这次减产只是特斯拉全球收缩的缩影。4月15日，马斯克在公司内部信中表示，宣布将裁员10%。截至去年底，总部位于得州奥斯汀的特斯拉在全球有14万名员工，这次裁员将波及1.4万人以上。其中高管也不能幸免，特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺，负责公共政策和业务发展的副总裁罗汉·帕特尔也都随即离职。
而在中国，特斯拉的裁员比例远超过马斯克宣布的10%。据了解，特斯拉中国裁员比例在各个部门有所不同，一些部门将优化30%～40%，个别部门甚至达到了50%。销售部门尤其受到重创，几乎每个门店都有裁员。
在裁员消息发布当日，特斯拉股价下跌超过5%，市值蒸发超300亿美元。今年以来，特斯拉股价已累计下跌约35%。显然，特斯拉正在经历一个艰难的时期，当下的特斯拉遇到了什么困境，又能在何时度过危机呢？