刚刚过去的这个周末，特斯拉在全球范围下调了多款车型的价格，以提振销量。然而，这一决定并没有让一位持有该股的基金经理满意。曾经的特斯拉多头、未来基金的管理合伙人加里·布莱克在X平台上发帖称，由于担心基本面恶化，未来基金此前已将其在特斯拉的持股比例从2022年9月的12.2%降至2.7%，这是正确的。
然而，在特斯拉周末降价之后，他说：“事后看来，我们应该卖掉全部特斯拉股票，而不是继续持有一小部分。”
布莱克还认为，他在以下几点上是正确的：
1、降价不会带来太大的销量增长；
2、特斯拉需要开始做广告，宣传内燃机车主正在转向电动汽车
3、在短期内，FSD还无法达到推出机器人出租车所需的L4/L5级自动驾驶水平；
4、为了与中国电动汽车制造商有效竞争，需要优先考虑2.5万美元的紧凑型汽车。
另一方面，这位基金经理表示，他对Cybertruck对整个特斯拉特许经营的光环效应的看法是错误的，他认为特斯拉会意识到降价是提振销量的徒劳之举。
在另一条帖子中，布莱克抨击了仍然看涨特斯拉的人，这些人攻击了像他和罗斯·格伯这样的分析师的现实预测。他说，那些看涨特斯拉的人“愿意相信（特斯拉）的一切都很棒，尽管过去一年（特斯拉）的盈利能力下降了50%。”