该公司披露了即将推出的功能的五个界面。第一个屏幕显示了一个大按钮,上面写着"Summon"(叫车),下面则显示了可能的等待时间。下一个屏幕是一张 3D 地图,上面有一辆虚拟的小车,它正沿着一条路线向等待的乘客驶去。它看起来很像 Uber 应用程序,但整体风格更像特斯拉出品。
在等待过程中,乘客可以将车内温度设置为自己喜欢的温度。其他详细信息,如等待时间和车辆的最大载客量也包括在内。车辆到达后,视图会切换到前往目的地的路线,并提供其他控制功能,供乘客选择音乐。
总的来说,这是一款看起来非常标准的叫车应用。而且,它也没有特别提及驾驶车辆的机器人特性。
马斯克长期以来一直在预告特斯拉自动驾驶出租车的可能性,甚至在 2023 年公布公司第三个总体规划的活动中展示了一辆全功能的出租汽车。早在几年前,他就猜测特斯拉车主就可以通过自动驾驶汽车接送乘客,被动地赚取收入。
所谓的"特斯拉网络"在马斯克的"总体规划第二部分"中有所描述。他写道:"你只需在特斯拉手机应用上点击一个按钮,就能将自己的汽车加入特斯拉共享车队,当你上班或度假时,它能为你带来收入,大大抵消,有时甚至可能超过每月的贷款或租赁费用。"
从那时起,马斯克关于完全自动驾驶汽车的许多预言都未能实现。如今,特斯拉的自动驾驶和完全自动驾驶系统要求驾驶员注意路况,并随时准备在需要时控制车辆。驾驶员还需对驾驶辅助系统启动时发生的任何车祸负责--该公司正在与几起致命车祸引发的过失致人死亡诉讼作斗争。