特斯拉周二宣布，公司计划利用现有工厂在今年年底前开始生产价格更为亲民的车型，这一策略变动可能导致原定在墨西哥和印度的新工厂投资计划暂时搁置。全球领先的电动汽车制造商特斯拉表示，他们计划从2023年开始将年产量提升50%，达到近300万辆汽车的生产能力，之后才会考虑投资新的生产线。
这一决策旨在通过更高效的资本支出方式，在不确定的经济环境下审慎地增加车辆产量。
尽管特斯拉的季度业绩未达到财务目标，但投资者对公司不冒险在新工厂生产新车型的决定表示欢迎，这反映在特斯拉股价在盘后交易中上涨了12%。
Evolve ETF的首席投资官埃利奥特·约翰逊（Elliot Johnson）认为，特斯拉利用现有产品线开发更便宜的产品是一个积极的信号。他管理的资产中包括了对特斯拉和其他电动汽车制造商的投资。
然而，路透社此前曾报道称，特斯拉已经取消了推出廉价汽车Model 2的计划。这款车原计划在德克萨斯州、墨西哥和第三个国家生产，售价预计为25,000美元，旨在推动特斯拉向大众市场汽车制造商的转型。但特斯拉CEO马斯克在社交媒体上回应称“路透社在撒谎”，不过并未提供更多细节。
特斯拉在周二讨论了一款看似不同的新车型，但具体细节尚未公布。今年1月，马斯克曾表示，特斯拉的目标是在2025年下半年推出更便宜的新车型，并提到这款车型将采用“革命性的制造技术”，为特斯拉带来新一轮的增长。
特斯拉工程主管拉尔斯·莫拉维（Lars Moravy）在周二表示，新的制造工艺和生产线会带来一定程度的风险。因此，特斯拉做出了重大转变，利用现有设施快速高效地制造低成本汽车，作为一种暂时的策略。
此前，马斯克曾计划会见印度总理纳伦德拉·莫迪，并宣布在印度投资一家汽车工厂生产小型、价格实惠的车型。然而，马斯克在最后一刻取消了访问计划，理由是“特斯拉的义务非常繁重”，并表示他打算将访问时间重新安排在今年晚些时候。
关于在墨西哥的建厂计划，马斯克去年曾表示特斯拉“肯定”会在墨西哥建厂，但建厂时间将取决于经济和降低汽车购买力的利率。他还表示，特斯拉计划于去年开始初始阶段的建设。然而，周二特斯拉并未回应对其在墨西哥和印度计划的置评请求。
分析师认为，在经历了多年的两位数增长率后，特斯拉将面临扩大产能和销售放缓的挑战。特斯拉周二重申，今年其汽车销量增速可能会明显低于2023年。不过马斯克在电话会议上补充称销量仍将较去年有所增长。
与此同时，规模较小的竞争对手Rivian上个月表示将开始在其现有的美国工厂生产更小、更便宜的电动R2 SUV以加快交付速度，并计划在2026年上半年在价值50亿美元的新工厂中生产R2。这一动态可能对特斯拉的市场地位构成一定竞争压力。