神行PLUS电池在电芯结构设计上,采用一体式外壳结构,大幅提升电芯内部的空间利用率;并且在CTP 3.0的基础上进行拓扑结构优化,神行电池系统能量密度首度突破200Wh/kg大关,达到205Wh/kg,实现整车续航超1000km。
中国汽车流通协会数据,2024年4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。这意味着,每卖出两辆车,就有一辆是新能源。有观点认为,在汽车行业掀起的新能源转型背后,是消费者对于更长续航、更快补能方式日益增长的需求。
为此,宁德时代此次发布的神行PLUS电池,也实现了补能速度的提升。据悉,神行PLUS充电峰值功率超过700kW,相比普通国标快充提高4~6倍,充电10分钟即可补能600km续航。
在此基础上,宁德时代攻克了磷酸铁锂材料低温充放电性能难关,使神行PLUS在零下20℃的极端温度下充电效率提升50%,充电时间快一倍,低温全SOC区间功率提升50%。
自2023年8月宁德时代发布神行超充电池以来,其超充电池取得市场良好反馈。截至2024年4月,全新极氪001、小米SU7 Pro、星纪元ET、广汽AION Y Plus等搭载神行电池的车型陆续发布上市。
不仅如此,记者了解到,为方便新能源车主用车,宁德时代将搭建国内最大的超充服务平台,将携手华为、星星充电、云快充、蜀道新能源等企业,正式启动构建神行超充网络。
宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕透露,宁德时代还将推出行业首个神行车主俱乐部。高焕告诉记者,依托售后服务体系,宁德时代线下600多家实体服务店,覆盖31个省级行政区,271个地级市,将为神行车主提供道路救援,电池检测、维护等全方位服务。