近年来，太阳能和风能等可再生能源的成本已大大低于化石燃料。然而，太阳能和风能的间歇性阻碍了它们作为可靠电力来源的广泛应用。幸运的是，正如国际能源机构（IEA）的一份新报告所概述的那样，由于电池存储的成本急剧下降，这一障碍可能很快就会被克服。
国际能源署的《电池与安全能源转型》报告发现，到 2030 年，电池存储系统的资本成本预计将下降高达40%。成本的大幅降低将使太阳能和风能与电池储能的结合比在世界许多地方新建煤电厂或天然气发电厂更经济实惠。
虽然锂离子电池目前在储能和运输市场上都占据主导地位，但报告强调了越来越多地采用价格更低的磷酸铁锂（LFP）电池化学技术，2023 年，磷酸铁锂电池占新建固定储能电池的 80%。
在交通领域，锂离子电池约占年需求量的 90%，是电动汽车的主要化学成分。不过，报告指出，到 2030 年，钠离子电池在电动汽车电池中所占的比例预计将低于 10%，但由于其成本预计比锂离子电池低 30%，因此在固定储能电池中所占的比例将越来越大。
运输部门优先考虑高密度和轻型电池单元，但在大型、重型储能电池方面，降低成本的潜力更大。
快速下降的电池价格已经使更多的可再生微电网和家用太阳能系统得以在缺乏可靠电网接入的地区部署。国际能源署预计，到 2030 年，这些系统与电池搭配的电力成本将下降近 50%。
总体而言，报告预计到 2030 年，全球能源存储容量将增长六倍，其中电池将占 90%。抽水蓄能将占其余 10% 的大部分。
报告发现，仅在过去三年中，生产能力就增加了两倍。虽然中国目前生产大部分电池，但已宣布的新电池产量中有 40% 将用于美国和欧盟等发达经济体。
根据国际能源署最雄心勃勃的预测，到 2030 年，各种应用领域的电池总投资将激增近 400%，达到 1.2 万亿美元。这将使电池在整个清洁能源投资中的份额在短短七年内翻一番。