据报道，特斯拉正在努力安抚一些欧洲汽车租赁公司，此前该公司多次下调零售价格，导致其车队的价值下降，而且其缓慢的服务和昂贵的维修费用也疏远了他们的企业客户。欧洲主要汽车租赁公司的高管以及十几家公司的车队经理表示，特斯拉采取的措施包括为购买有库存的新车提供非官方折扣，以及努力解决广泛存在的服务、维修和订购投诉。多年来，车队经理和租赁公司一直认为特斯拉忽视了这些问题。
特斯拉下调零售价格的目的是提振销售，以应对全球电动汽车需求疲软和竞争加剧，尤其是来自比亚迪等中国电动汽车制造商的竞争。但这损害了其在欧洲最大客户的利润——在欧洲，车队购买占汽车销量的近一半。
租赁公司购买新车，并根据他们认为在租期结束时可以卖多少钱来安排租赁。价格的突然下跌削弱了这些剩余价值，使租赁公司损失惨重。
总部位于布鲁塞尔的欧洲租赁协会（Leaseurope）总干事理查德·克努本（Richard Knubben）表示，“没有什么比车队买家的资产不断贬值更糟糕的了”。
他说：“特斯拉现在积极地告诉我们的会员：我们可以给你折扣和补偿。但特斯拉的剩余利润下降得太快了，我不确定他们提供的折扣是否足够。”
欧洲一家大型汽车租赁公司的一名高管表示，从2023年中期开始，特斯拉为租赁公司购买Model 3和Model Y提供了非正式的季度末折扣，折扣最高可达2000欧元，前提是这两款车有库存。由于无权公开评论特斯拉，这名高管要求匿名。
他说，自去年年底以来，这些折扣一直在进行。
艾文斯（Ayvens）是欧洲最大的汽车租赁公司，拥有340万辆汽车，其中约10%是电动汽车。该公司首席执行官蒂姆·艾伯森（Tim Albertsen）表示，特斯拉的服务有所改善，但其转售价值的下降造成了损害。他说：“特斯拉已经明白了这一点，正在推出帮助我们解决这一问题的方案。”
法国巴黎银行旗下的汽车租赁子公司Arval目前正与三家中国汽车制造商就购买电动汽车进行谈判，此前该公司因特斯拉价值下降而蒙受了损失。当特斯拉去年开始降价时，Arval告诉这家汽车制造商：“你真的是在搬起石头砸自己的脚，”Arval副首席执行官巴特·贝克斯说。
贝克斯表示，Arval租赁了约17万辆电动汽车，这是其170万辆汽车的一部分。他说，特斯拉正在努力解决维修和服务问题，但他补充说，这家汽车制造商的“新挑战者”——中国电动汽车制造商——似乎正在避免特斯拉的错误，专注于保持强劲的汽车转售价值。
在美国，租车巨头赫兹（Hertz）一直在抛售现有的特斯拉汽车，而德国竞争对手Sixt也已停止购买特斯拉汽车。当被问及特斯拉降价的影响时，Sixt表示，特斯拉和其他品牌电动汽车的剩余价值下降，使其2023年的利润减少了4000万欧元（4270万美元）。