特斯拉公司的员工正生活在“亲爱的员工”裁员邮件的恐惧中。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）计划削减至少10%的员工，这一计划已经实施了一个多月，但他还没有完成。这意味着焦虑的员工每天醒来查看他们的信息，想知道他们是否还有工作。据知情人士透露，滚动裁员可能至少会持续到6月份。这些人士未获授权公开谈论裁员事宜。
“很难想象每天在工作中如履薄冰的感觉，不确定你是否能够支付账单或养家糊口，”今年4月被解雇的前特斯拉销售代表迈克尔·米尼克（Michael Minick）在领英（LinkedIn）上写道。“如果知道他们可以活下去，可以专注于工作，不再有不确定的阴云笼罩，这将是一种解脱。”
特斯拉的员工队伍在过去几年里已经经历了巨大的转变——这家曾经对清洁能源抱有疯狂愿景的硅谷新锐企业，现在集中在德克萨斯州，并专注于其他事业，包括人工智能和机器人。
一些仍在特斯拉工作的人表示，马斯克优先考虑自动驾驶出租车，而不是2.5万美元的电动汽车，这削弱了特斯拉的士气。他们还表示，一项激励了马斯克大批追随者的任务已经变得混乱。这场动荡——其中一些是特斯拉自己造成的——导致特斯拉股价今年暴跌29%，市值损失2240亿美元。周一正常交易开始后不久，该股又下跌1.4%。
马斯克还没有给员工一个“明确”的信号，表明裁员已经结束，这导致同事们互相开着令人焦虑和失眠的黑色玩笑。一名在职员工将这种氛围描述为类似于热门电视剧《鱿鱼游戏》（Squid Game），在这部电视剧中，面临经济困难的角色为了生存而进行致命的竞赛。
这波裁员浪潮已经波及销售、人力资源和几乎整个增压器部门等部门的数千人，预计将对特斯拉的造成大范围影响。今年年初，特斯拉的员工人数超过14万。根据上个月报道，马斯克已经推动裁员20%。
在Supercharger部门，一些员工发现，北美充电主管马克斯·德·泽格尔（Max de Zegher）被解雇了，因为他的微软团队（Microsoft Teams）图标突然变成了灰色，这表明他已经离开了公司。
据被特斯拉建筑经理解雇的乔尔·穆西尔（Joel Musial）说，在接下来的几天里，团队中的许多人都在说再见，讲笑话，并提到泰坦尼克号。“我们刚好错过了弦乐四重奏！”Musial在LinkedIn上写道。
这种黑色幽默弥漫在超级充电团队中，该团队已经在全球建立了超过6200个充电站和57000个连接器，并正在向其他汽车制造商开放网络，这应该会增加相关设施和产品的使用量。
马斯克表示，特斯拉仍计划扩大该网络，尽管速度有所放缓。他重新聘请了德·泽格尔，但没有说还会邀请多少人回来。
目前还不清楚该公司是否有足够的人员来维持超级充电站，此前几个技术团队遭到了裁员。加州的一名前雇员说，北加州一个80人的超级充电站维护和维修团队被裁掉了24人，造成了地域和技术层面的人数不足。
该知情人士说，在圣罗莎和尤里卡之间200多英里的范围内，该地区现在只有一名员工，他在最初宣布裁员两周后被解雇。
另一位在加拿大担任类似职位的人士预测，在他和其他几十人被解雇后，会出现混乱，因为特斯拉的许多充电站相隔数小时，一旦有更多公司的客户接入，所需的工作量只会增加。
他说，在最初宣布裁员后，他已经在一种心烦意乱和不确定的状态下工作了两周，不断增加的工作量和不断消失的同事让他很难集中注意力。他说，在特斯拉的最后一天，他正在派遣技术人员，参加每天的会议，结果发现自己在晚上10点45分就发现自己的工作笔记本被锁。当天晚上11点01分，他的个人账户收到了裁员通知。
一位前销售员工表示，此次裁员正值整个电动汽车行业需求低迷之际，这给已经开始适应公司文化变化的员工带来了更大的压力。这位知情人士说，他在特斯拉的近10年里已经看到了重大的人事变动，每次离职都让特斯拉损失了至关重要的体系知识。
本月辞去特斯拉产品发布主管一职的里奇·奥托（Rich Otto）在领英（LinkedIn）上的一篇帖子中说：“伟大的公司是由伟大的人才和伟大的产品组成的，而后者只有在员工茁壮成长的情况下才有可能实现。”媒体报道了这篇帖子后，他删除了这篇帖子。“最近的裁员动摇了公司的士气，使这种和谐失去了平衡，很难看到长期的发展。”