宁德时代董事长曾毓群发出了2024年总裁办1号文件，是一封出海动员信。曾毓群在信中表达：国内市场越来越卷，宁德时代的海外市场份额去年追平了LG，仍有较多空间；2024年国际局势瞬息万变，但新能源大势是国际共识，暂时的不确定性反而给有能力的人更多机会。
报道称，去年底，宁德时代员工的电脑桌面被统一设置成这样一句标语——“谁到海外，谁就是公司的英雄，走出去，到海外去。”
宁德时代虽然已经成为全球电动车动力电池的老大，但对出海仍有着迫切需求。
SNE Research行业统计数据显示，宁德时代2023年电池装机量259.7GWh，同比增长40.8%，市场占有率高达36.8%，市占率已连续七年蝉联全球第一。
不过，除去中国以外的市场，宁德时代国际市占率为27%，海外的电动车市场当前正处于爆发前期，宁德时代的海外市占率仍有广阔的提升空间。
此外，国内车企对价格战成本有着迫切需求，倒逼电池厂商降价让利，也让动力电池赛道变的异常内卷，而海外市场则更愿意支付溢价，购买更好的电池。
报道指出，宁德时代在海外已建成及筹备、在建的工厂总数已达8个，并在去年底联系部分材料供应商出海建厂。
而此前很少接受媒体采访的曾毓群，今年也连续见了三家媒体，希望传达宁德时代出海的决心和开放心态，他对媒体说：宁德时代已在和十多家欧美车企谈合作，帮助他们造电池。
