特斯拉（TSLA.US）第二季度在欧洲市场的开局低迷，但首席执行官马斯克预计，欧洲市场的表现将比今年前几个月好得多。欧洲汽车制造商协会周三表示，这家汽车制造商4月仅注册了13951辆汽车，同比下降2.3%，这是自2023年1月以来的最差记录。与之相反的是，当月电动汽车在全行业增长了14%。
特斯拉同样报告称，其在上海工厂当月的出货量有所下降，与中国更广泛的插电式汽车行业的强劲增长形成鲜明对比。4月23日，马斯克曾告诉投资者，该公司预计将从影响第一季度生产的几个问题中恢复过来，包括红海航运中断和德国工厂遭纵火停产。
马斯克在特斯拉第一季度财报电话会议上表示：“我们认为第二季度会好得多。”
近几个月来，包括德国和瑞典在内的国家已经停止或取消了电动汽车补贴，这阻碍了欧洲市场的销售增长。与此同时，包括大众汽车（VWAGY.US）和梅赛德斯-奔驰在内的制造商一直在重新考虑其产品计划，其中大众准备生产更多的插电式混合动力汽车，梅赛德斯则将继续生产燃油车，直到2030年代。
尽管欧洲最大的汽车市场德国的大多数品牌都在努力应对激励措施的取消，但特斯拉上个月的表现落后于同行。在德国，整体电动汽车注册量基本持平，而特斯拉的销量则暴跌了32%。
在英国，特斯拉的注册量在4月份也下降了25%，今年前四个月下降14%。