美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周三表示，正在调查特斯拉Model3和Model Y汽车动力转向失效的问题，并要求特斯拉提供相关记录。作为美国汽车安全监管机构，NHTSA在今年2月份将此项调查提升为工程分析，并在周二发给特斯拉的信中指出，希望特斯拉能在7月24日前提交有关转向部件的详细记录。
NHTSA要求特斯拉说明其如何识别问题并制定针对潜在缺陷的解决方案。此外，该机构还希望了解特斯拉是否已对动力转向部件作出修改，或计划在未来四个月内进行改动。
特斯拉尚未对周三的置评请求作出回应。
此次调查涵盖了约334,000辆2023年款的Model 3和Model Y车辆，NHTSA之前接收到了115份关于转向控制失效的报告。报告描述了转向“卡住”、“锁死”或“无法移动”，需要更大力度操作转向，以及转向操作时出现“卡顿”或“咔哒”声和相关错误信息或警告的问题。
NHTSA在2023年7月对280,000辆特斯拉Model3和Model Y车辆的转向失控报告启动初步评估，并在今年2月确认共接收到2,388起投诉。
据去年12月的报道，自2016年以来，数万名车主经历了悬挂或转向部件的过早故障。
报道还指出，特斯拉文件显示，尽管早已知晓这些部件存在缺陷，但公司却试图将频繁的悬挂和转向故障归咎于驾驶员。
一些车主报告无法转动方向盘，而其他人则表示需要加大力度操作转向。NHTSA表示，已有超过50辆车因此问题被拖车处理。
根据NHTSA的记录，自2018年以来，特斯拉在美国已因转向和悬挂问题进行了九次召回。