亚马逊的自动驾驶部门 Zoox 正在将其自动驾驶汽车引入更多城市。这家自动驾驶技术公司周三宣布，计划今年夏天在奥斯汀和迈阿密开始测试。这两个城市是 Zoox 继拉斯维加斯、旧金山和西雅图之后的第四个和第五个测试城市。
这一消息的发布正值联邦监管机构加大对Waymo和 Zoox 等自动驾驶汽车公司的审查力度之际，这两家公司都因安全问题受到调查。本周早些时候，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）要求 Zoox 提供更多信息，以帮助其调查意外刹车造成的追尾事故风险。
审查的加强（部分原因是去年Cruise 发生的一起行人碰撞事件 ）可能是 Zoox 在测试和扩展方面采取缓慢而稳健方法的部分原因。
Zoox 发言人表示，该公司从今年春天开始绘制这些城市的地图。今年夏天，Zoox 将在"商业区和娱乐区附近的小区域"部署由安全驾驶员驾驶的改装丰田汉兰达测试车队。该公司没有透露将向每个城市派出多少辆测试车。
Zoox 也没有透露何时取消安全驾驶员或在奥斯汀或迈阿密开始商业运营。相反，该公司正专注于利用不同的城市环境对其自动驾驶系统进行微调。例如，奥斯汀有水平交通信号灯、悬挂在电线上的交通信号灯、铁路交叉路口和史诗般的雷暴天气。迈阿密的红绿灯则是斜挂在十字路口上，显然，这座城市饱受急躁的路怒症司机的困扰。
Zoox 的测试协议包括两个方面：该公司确定了具有挑战性驾驶功能和场景的特定预规划路线，同时还在规定的地理范围内随机测试某些点对点路线。
博文中写道："我们总是从一个重点测试区域开始，随着人工智能对每个城市的独特情况越来越熟悉，我们会有条不紊地扩大测试范围。"
在奥斯汀和迈阿密进行测试的计划是在 Zoox 为其首次商业发布做准备之际提出的。Zoox 已获得在旧金山和福斯特市部分地区测试无安全驾驶员车辆的许可，并将该市场作为其与拉斯维加斯并列的首批发布城市之一。
Zoox公司专门制造的自动驾驶出租车形象已经深入人心，这种可爱的面包箱形车辆没有方向盘或踏板，侧门可以滑开，方便乘客上下车。该公司目前还不会在奥斯汀或迈阿密的公共道路上测试这些车辆。Zoox 此前曾表示，它已开始在拉斯维加斯和旧金山的公共道路上对完全无人驾驶的自动驾驶出租车进行有限测试，并计划今年开始向乘客提供乘车服务。今年 2 月，加州公用事业委员会（CPUC）向 Zoox 颁发了无人驾驶出租车的试点许可证，允许该公司在福斯特市批准的范围内免费搭载公众。Zoox 尚未确认是否已开始这样做。
Zoox 的扩张消息正值自动驾驶出租车领域迎来第二春。通用汽车的 Cruise 最近也宣布计划在达拉斯和凤凰城重启测试其自动驾驶出租车。Alphabet 旗下的 Waymo 今年早些时候开始在奥斯汀为员工提供无人驾驶乘车服务，为计划于今年推出的商用车做准备，该公司最近还宣布计划在亚特兰大开始自动驾驶出租车测试。