在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志出席并演讲。靳玉志表示，当前华为的智能驾驶可以让户用大幅减少疲劳，“我每天上下班开车往返将近100公里，有高速有城区，在高速上非常轻松的开车”。
有些直播里面，做高速智能驾驶（测试），你能看到坐在驾驶舱里那个人，手扶着方向盘，紧张得要命。
你就知道那个智能驾驶肯定质量不行，如果开智能驾驶紧张到这种程度的话，绝对是水平很差。
我每天在高速上开车，手是非常轻松的，法规不允许脱离方向盘，手搭在方向盘上就可以了，根本就需要那么紧张的开车。
他说，放松地开，一路上我打三个电话，安排很多工作，工作效率得到大幅提升。
此外，靳玉志还透露，从2023年九月份到今年的6月九个月时间里，华为的ADS系统主动避免可能碰撞35万次。
在极限情况下，让它的碰撞的这个危害性降到了非常低，很多人买了华为的这个智驾ADS以后，后来发生过一次这样的事情之后就感叹：“这一次就把这个车都值回来了。”
