澳大利亚联邦汽车工业商会首席执行官托尼·韦伯表示，中国已成为澳大利亚汽车销售的第三大来源国。澳大利亚每年从中国进口数十万辆电动汽车，超过了此前对本土生产的福特和霍顿汽车的需求。截至今年年初，澳大利亚销售的所有电动汽车中有80%以上是中国制造。
韦伯指出，这对澳大利亚消费者来说是件好事，因为这给市场带来了更多的选择，随着竞争加剧，汽车价格有所下调。
行业数据显示，2023年，中国出口至澳大利亚的汽车共计193,433辆，同比增长57.5%，超过韩国和德国，成为澳大利亚第三大汽车来源国。
进入到2024年，中国制造的汽车在澳大利亚的新车市占率已达到16%，而在电动汽车领域，中国电动车已经完全占据了主导地位。
今年一季度，澳大利亚售出的25,468辆电动汽车中，有20,244 辆（79%）是由中国制造的。
并且，澳大利亚目前最便宜的电动汽车，是比亚迪海豚和上汽MG4，两者售价均低于39000澳元。
而澳洲所有价格低于5万澳元的电动车，均是由中国制造，中国电动车的成本优势可见一斑。
