平时早晚高峰坐地铁的朋友，一定感受过在进出闸机前排队的苦恼，热门站点甚至要排上十几米的队伍，而闸机开关耽误了太多时间。通常情况下，前一名乘客进入闸机后，闸机门会自动关闭，后一名乘客需要刷卡或扫码之后才会打开，导致通行效率不高。
对此，近期深圳、福州、上海、杭州、合肥等多地地铁都试行了 “闸机常开门”模式，可以让乘客快速进出站。
与日常闸机的常闭模式相反，“闸机常开门”模式是在常态时，车站闸机扇门默认保持开启状态，当大家正常刷卡或扫码后救恩能够直接通行，无需等待闸机门的打开或闭合动作。
当闸机遇到无效车票或无票通过时，闸机门将自动合拢，阻挡通道；如果乘客反向误入闸机通道，闸机门同样会自动关闭，以阻止逆行。
这种模式的主要优势在于能够节省乘客等待闸门关闭的时间，一定程度上能够提高乘客通行效率，同时减少闸门动作次数，降低设备维修成本。
据深圳地铁工作人员介绍，试点期间，从早晚高峰乘客通行情况来看，深圳地铁闸机在闸门常开模式下，也能够成功应对大客流挑战。