北京时间6月21日，继美国，欧盟相继对中国电动车出口进行关税制裁后，加拿大政府为使行动与美国和欧盟保持一致，也准备对中国制造的电动汽车征收新的关税。去年，随着特斯拉公司开始将上海制造的Model Y车型运往加拿大，从中国运抵温哥华港的汽车数量增加了五倍多，达到约44,400辆。然而，加拿大政府担忧的并不是特斯拉，而是未来可能充斥市场的高性价比中国汽车。
因此，加拿大汽车行业团体呼吁加拿大对中国汽车实施严厉关税。他们声称，在即将进行的《美墨加自由贸易协定》审查之际，加拿大不能在这一问题上与美国脱节。美加两国的汽车供应链紧密相连，零部件和成品车大量跨境流动。加拿大大部分汽车产量都出口到美国。
周四早些时候，安大略省省长道格·福特（Doug Ford）呼吁加拿大政府至少要与拜登的关税措施看齐。他在社交媒体平台X上说:“除非我们迅速采取行动，否则我们将面临安大略省和加拿大的就业风险。”
对此，加拿大总理贾斯廷·特鲁多（Justin Trudeau）则持谨慎态度。公开场合，特鲁多及其内阁部长表示他们正在关注其他国家的行动，但尚未承诺新的关税。他周四对记者表示，在上周意大利举行的七国集团领导人峰会上就中国生产问题进行了“重要对话”。
据外媒报道称，特鲁多在国内外面临日益增长的压力，一直被要求效仿美国的政策。拜登政府在5月份宣布计划将中国制造的电动汽车的关税几乎提高四倍，最终税率达到102.5%。上周，欧盟表示计划增加对中国电动汽车的关税，有些车型的税率将高达48%。