当地时间本周四，加拿大安大略省省长道格·福特（Doug Ford）向特鲁多政府发出呼吁：希望对中国汽车征收“至少与美国同等”的关税。乘联分会秘书崔东树就此消息回应称，加拿大的地理位置导致其大部分地区气温寒冷，该国国内电动汽车市场本身并不发达。“加拿大此举更多在于传递一种‘政治信号’，而对中国电动汽车出口影响不大。”
数据显示，加拿大2023年全年注册了约18.5万辆纯电动和插混汽车，虽然相比2022年出现近50%增长，但仍然只占新车注册总量11%。
加拿大政府的目标是到2030年，在当地销售的所有轻型汽车新车之中，零排放汽车占比60%，2035年占比100%。
值得一提的是，这并非加拿大首次公开提及对中国电车加征关税，上月17日，加拿大出口促进、国际贸易和经济发展部部长伍凤仪在接受电话采访时称，加拿大正在考虑是否需要提高对中国制造的电动汽车的关税。
伍凤仪在接受采访中称，“我们正在非常仔细地研究这一问题，我们也与美国伙伴进行公开对话”。
当被问及“加拿大是否需要调整对中国制造的电动汽车的关税以与美国保持一致”的问题时，伍凤仪回答称，加拿大政府正在与美国官员讨论有关政策，“我们肯定在考虑这个问题”，她还称，加拿大方面的工作重点是在国内生产电动汽车。